Спустя почти девять лет после анонса Tesla Semi в ноябре 2017 года, Tesla запустила серийное производство своего электрогрузовика на новом заводе, расположенном рядом с Gigafactory Nevada в городе Спаркс.

Выбор места строительства завода обусловлен стратегической вертикальной интеграцией: производство грузовиков теперь тесно связано с изготовлением аккумуляторов, что позволяет значительно сократить время и затраты на поставки комплектующих. Благодаря этому компания рассчитывает достигать объёма производства до 50 000 грузовиков в год.

Модель Tesla Semi 2026 года получила ряд значительных обновлений, включая снижение массы на 450 кг, улучшенную аэродинамику и поддержку зарядки через Megacharger мощностью 1,2 МВт. Такая станция способна восстановить 60% запаса хода всего за 30 минут, что совпадает с обязательным перерывом водителя.

К концу 2026 года Tesla намерена открыть 37 станций Megacharger, а к началу 2027 года сеть расширится до 66 зарядных пунктов в 15 штатах США. Строительство крупнейшей в стране сети автозаправочных станций для грузовиков стартует в первой половине 2024 года.

Илон Маск подчеркнул, что Tesla Semi выгоден с точки зрения общей стоимости владения — несмотря на цену менее 300 000 долларов, грузовик обходится значительно дешевле дизельных аналогов благодаря субсидиям и экономии на эксплуатации. Например, в Калифорнии действует субсидия в размере 200 000 долларов на каждый грузовик, что уже привело к более чем 1000 заказам от штата.

Ранее в сети появились фотографии интерьера серийной версии Tesla Semi, а также обсуждаются возможности использования субсидий для выгодного приобретения техники.