Постепенно автомобиль превращается в умное существо — так инженеры компании GAC представляют свой новый гибридный кроссовер S7, созданный на платформе EV+. Но как же он повезет в сочинских пробках и на трудных горных маршрутах, таких как Солохаул, где после зимы асфальт частично унесло?

С марта 2025 года GAC Trumpchi S7 будет доступен в Китае, а в Россию он поступит через параллельный импорт. Однако, при выходе на российский рынок, модель GAC S7 получила важные изменения в характеристиках. Заявленная мощность двухмоторной версии сократилась с 501 до 340 л.с., а налогооблагаемая мощность составляет всего 122 л.с.

Существует вопрос: как изменился принцип работы гибрида? На российском варианте связь между бензиновым полуторалитровым турбомотором и колесами отсутствует. В Сочи группа инженеров подтвердила, что редуктор остался, но программа управления трансмиссией отлична, и подключение ДВС невозможно.

Система искусственного интеллекта анализирует стиль вождения и дорожные условия, адаптируя работу автомобиля под конкретные ситуации. Но насколько эффективно она может реагировать на привычки водителя? В конечном итоге, мне удалось это выяснить на горной дороге…