Когда автопроизводители заявляют о запасе хода в 600 или 700 км, реальность часто оказывается менее оптимистичной. Разные методики измерения, такие как NEDC, WLTP, EPA и CLTC, дают значительно разные результаты, несмотря на идентичность автомобилей. Устаревший NEDC, разработанный в 1970-х, показывает завышенные результаты на 20–30%, ведь тесты проводятся без использования кондиционера и с плавным ускорением. В отличие от него, европейский WLTP учитывает реальные условия, включая динамичное вождение и работу климатической системы, что приводит к снижению запаса хода на 15–25%. Американский EPA является самым строгим методом, показывающим результаты на 10–20% ниже WLTP, в то время как китайский CLTC, ориентированный на городские условия, зачастую завышает показатели на 15–30%. Например, Tesla Model 3 демонстрирует 675 км по CLTC, 602 км по WLTP и 576 км по EPA. Для российских потребителей WLTP остаётся наиболее надёжным ориентиром, так как он наиболее точно отражает реальные условия эксплуатации электромобиля.