При администрации Байдена в США начались ожидания ускоренной электрификации автопарка, что спровоцировало строительство предприятий по производству тяговых батарей. Однако теперь они перепрофилируются под растущий спрос на стационарные системы хранения энергии, сообщает Financial Times, ссылаясь на исследовательскую компанию CRU. Американские производители батарей решили отказаться от планов по созданию мощностей для 2 миллионов электромобилей из-за снижения спроса, вызванного завершением субсидий на электрокары. Семь из десяти крупных производителей готовы частично поменять направление на стационарное хранение энергии. Эта смена курса актуальна не только для центров обработки данных, но и для стабилизации новыми источниками энергии. Примеры переориентации показывают Ford и General Motors. Даже Tesla, которая уже давно занимается производством таких систем, за последний квартал увеличила доход от их продажи на 27% до $12,8 млрд, несмотря на снижение выручки от электромобилей. Инвестиции Stellantis в совместный проект по производству батарей также подтверждают движение в этом направлении.